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F_Mogami

艦艇の武装について

4 comments in this topic

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主砲や対空機銃などの銃砲は、単装より連装、連装より3連装、3連装より4連装のほうが設計・製造・整備が難しくなるっていう認識は正しいですか?

何連装が強いかはものによると思うのですが、とにかく「砲塔1基に多くの砲門を乗せようとすればするほど必要な技術レベルが上がるのか」ってことです。

誰か詳しい人教えて~

Edited by F_Mogami

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7 hours ago, F_Mogami said:

主砲や対空機銃などの銃砲は、単装より連装、連装より3連装、3連装より4連装のほうが設計・製造・整備が難しくなるっていう認識は正しいですか?

何連装が強いかはものによると思うのですが、とにかく「砲塔1基に多くの砲門を乗せようとすればするほど必要な技術レベルが上がるのか」ってことです。

誰か詳しい人教えて~

対空機銃に関しては、弾薬補給係が死ぬという問題を除けば単装3(4)丁と三(四)連装機銃一基では整備性の差は少ないのではないかと思います。もちろん単装機銃の銃架×3~4より連装機銃の装置の方が重いという問題が発生する可能性はありますが。

問題は砲塔です。砲は上の部分だけあれば良いというものではなく弾薬庫、揚弾装置もセットになります。上部はぶっちゃけただ砲が並んでるだけなので幅(=艦幅=速度低下)をどれだけ許容できるかの相談になりますが、揚弾の動線を考えつつ体積を最小限にしようとするとかなりの苦労があるのは想像が容易かと思います。(フジミ1/200九四式46cm砲なんかをみてもらえれば揚弾装置の複雑さがわかりやすいかと。)

イタリアなどは連装砲の機構でさえ複雑と考えて2門の砲の砲架を同一にして簡略化を図ったくらいです。(トレント級、ザラ級など。ルイージ・ディ・サヴ(ryでは散布界の増大を防ぐために一門一砲架に戻した)

ただし3連装2基6門と連装3基6門では前者の方が全体の重量やサイズは小さくなるため、VPの縮小、艦の軽量化など多連装にもメリットは多く、複雑化を招いても採用する艦は多かったようです。

 

追記:対空機銃でも単装と連装では駆動方式が変わってくるんで(特に重機関銃サイズの口径では)その分の整備性悪化はあるでしょうね。連装と三連装や4連装ではそこまでの差はないかと思います。

Edited by player543

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つまり、1隻に砲塔が多いとVPが広くなり、砲塔1基当たりの砲門を増やすと運用するための機構が複雑化するってことですか?

軍艦の設計って難しいですね。。。

 

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player543さんが概ね語っていますが、追加すると「門数を増やすのは単位時間当たりの投射量を増やしたいから」であり、問題になるのは主に揚弾・装填と追跡能力です。設計・製造・整備が難しくなるのは物理的に当然ですから、論ずることにあまり意味はありません(こういったものを作れるところならまず研究していますし、そして作れるものだからです)。そして作れても信頼性に欠けたら意味がありません。お客(軍)の求めるコンセプトを実現する総合的な企画デザイン能力のほうが問われるのです。

WoWsでもおなじみのリシュリューやネルソンの4連装砲ですが、コンセプトはほぼ同じでありながら、リシュリューは既存の連装砲技術の転用だったので、初期不良以外はこれといった問題のなかった名砲だったのですが、ネルソンは新規設計だったので「とても実用に耐えない」とまで言われ大改修する羽目に陥った英国面迷砲でした。この例をみるに、技術力というより企画センスの差が重要と言えるのではないでしょうか。

Edited by Golpie

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