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Nowaki125

T7空母の調整について

3 comments in this topic

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1.初めに

BanzaiAttackさんをはじめとする歴戦の空母乗りの方々が、米空ツリー艦の抜本的バフについてを語っていらっしゃるので、とりあえず私はT7空母について自分の見解を述べさせていただきます。

T7空母にはサイパン・飛龍・レンジャーの三隻があり、6.0アプデの艦長スキル再編で「飛龍サイパンのバランスがやっと取れた」と感じたのも束の間、6.3アプデにてサイパンのALT離脱がペナ無しとなり、またT7空母はサイパンの独壇場となったと感じました。

この問題点は、サイパンが強すぎてレンジャーが弱すぎる事です。また、今日の対空環境の変化にも対応していないように感じます。ですので、それぞれへの改善案を考察しました。

 

2.1.サイパン

サイパンが凶悪になった原因は、「ALT抜けでのペナなし」です。ペナルティがないことにより、T9艦載機のアドバンテージも相まって、弾薬が続く限り制空戦か逃げ続けることが出来ます。飛龍レンジャーは制空管制であってもサイパンから制空権を握れません。それどころか、「1中隊で足止めしもう1中隊が機銃掃射、かつ囮中隊はALT離脱で無傷」という最強の制圧方法が生まれてしまいました。これは明らかにツリー空母とバランスが取れていないと感じざるを得ません。

 

2.2.レンジャー

こちらの船は逆に弱すぎます。ではなぜ弱すぎるのかを考えると、単純に満足な航空管制が用意されていないからです。

まず202は、戦闘機2中隊という縛りゆえに、サイパン戦闘機の撃墜こそできても、雷撃隊の防空は相当な腕を要求されます。vs301サイパンでは、常に戦闘の主導権をサイパン側が握ってますから、レンジャー側が制空権を取るのは非常に難しいです。

次に013ですが、この管制も非常に尖っています。ですが、プレイヤースキル事態でどうにでもなりますし、何より雷爆空母というものは米ツリー艦の特権です。この管制は米空の特色として十分なものだと思います。

最後に111ですが、飛龍が222、サイパンが220に対して戦闘機1中隊は話になりません。論外です。一応飛龍と違い雷撃機がT7ではありますが、T9艦載機の220サイパンの前には消し飛ぶほどのメリットです。

 

3.改善策

サイパンは、ALT離脱時のペナなし特権を廃止すべきです。それだけでサイパンの壊れっぷりを止められます。

レンジャーの管制を211/013にすべきです。202では力不足です。ただし、制空管制を302にすることには反対します。さすがに制空力が強力すぎて、312飛龍301サイパンの存在価値が消滅します。

飛龍は、レンジャー211を前にしたときに、雷撃機がT6であるという要素がやや足を引っ張るように思います。ですので、新しく日本のT7雷撃機を用意し、それを飛龍に載せるべきです。

 

4.最後に

ベルファといいサイパンといい、最近はさすがにゲームバランスを崩壊させかねないプレ艦の登場でPay2Winが加速しているように感じます。そもそもプレ艦は、陸奥やインディアナポリスのように尖った性能で上級者向け、という設定がちょうどいいように思います。ぜひP2Wの解消をお願いしたいです。


OHE1PWp.png

 

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レンジャーの202を愛用していた身として、概ね同意です。

ただでさえ弾薬バフが入った事でサイパンの弱点であった「FTの弾薬が少ない」という部分が消え、それ以前では202で301に対してDFに持ち込めれば優位をとれた所が、

弾薬バフ後はDFエースに制空権を付けてひたすらDFしても先にレンジャー側のFTが枯渇するという事態になってました。

 

サイパンはALT離脱を撤廃、もしくはペナルティを受ける仕様にすべきですね。既に述べられている通りの壊れっぷりですし。

レンジャーの航空管制の調整案ですが、211・013・202にすると202の存在価値がほぼ無いですね。とは言え、搭載数的にも302や203は厳しい。

となると、202の代わりに112辺りでどうかな?とは思います。

013だと尖りすぎてるので若干マイルドにした感じですかね。

 

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Yuka_Iseさんの提案に賛成です。加えてRangerの母艦性能にもbaffを入れたほうが良いと思います。

現状の米空では日空とのリロード時間に差がありすぎ、それを補うために前に出ようとしてもRangerの低隠ぺい、低対空では前線に出ることもできません。

なのでRangerの隠ぺいをもっと飛龍に近づけるもしくは対空を高くしてLexに近づけるかしたほうがよりバランスが取れると思います。

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